該項目的業(yè)主是一家鐵路貨車配件研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，其在生產(chǎn)過程中對產(chǎn)品進行噴漆處理時會產(chǎn)生大量的噴漆廢氣。企業(yè)原有的廢氣處理工藝為地旋除漆霧+活性炭吸附廢氣工藝+UV光解廢氣處理的組合工藝，該工藝對于漆霧的過濾效率較低且活性炭吸附飽和后會造成二次污染，原有工藝已無法滿足當(dāng)?shù)刈钚碌沫h(huán)保要求。

　　該項目的廢氣污染物主要涉及苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴類等揮發(fā)性有機物。企業(yè)現(xiàn)場的實際情況為已有3套工藝?yán)吓f的廢氣處理系統(tǒng)，3套系統(tǒng)的廢氣收集系統(tǒng)設(shè)計是十分合理的，我公司只需將其老舊的處理設(shè)備更換為當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門認(rèn)可且更為先進合理的處理設(shè)備。

　　項目總共為兩套5w風(fēng)量和一套3w風(fēng)量的噴漆線廢氣需要改造，每條噴漆線廢氣處理原始工藝都是UV光解+活性炭吸附。針對業(yè)主的要求及當(dāng)?shù)丨h(huán)保局對工藝的要求我公司將工藝改造為地旋除漆霧+活性炭吸附+催化燃燒，保留現(xiàn)有的地旋除漆霧工藝同時拆除現(xiàn)有的活性炭+UV光解，而后新增最為先進的活性炭吸附脫附+催化燃燒廢氣處理系統(tǒng)。

　　地旋除漆霧僅能處理大顆粒漆霧顆粒廢氣達不到活性炭吸附的廢氣清潔度，會導(dǎo)致堵塞活性炭微孔使其吸附效率降低甚至失效。故需要在新增的活性炭吸附床底部進氣口增加1層高效過濾棉以除去中小顆粒漆霧，經(jīng)以上預(yù)處理后的廢氣進入活性炭吸附床與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭的多孔結(jié)構(gòu)對有機物質(zhì)的強吸附性將氣體凈化后達標(biāo)排放。

　　當(dāng)活性炭吸附一定量的廢氣后會趨于飽和，該工藝采用了高溫氣體將吸附后的廢氣從活性炭中解析出來，這就解決了廢活性炭需頻繁期更換的問題。解析出來的高濃度廢氣在脫附風(fēng)機負(fù)壓引導(dǎo)下進入到催化燃燒爐再次升溫燃燒，使有機廢氣轉(zhuǎn)化為無害的氣體得到徹底的凈化。